Digitalizace – Dieselová lokomotiva BR 218 – PIKO

Pro digitalizaci jsem si na zkoušku vybral dekodér od firmy PIKO katalogové číslo 36120. Dekodér není zvukový.  Firma Piko má i zvukové dekodéry, ale je to jen zase jen zvukový modul.  Takže když potřebujete digitalizovat lokomotivu se zvukem pomoci dekodérů od Pika, tak musíte použít dekodér pro jízdu a zvukový modul.
číst dále »

Programování vlakový cest navigátorem

Programování vlakový cest navigátorem je velmi jednoduché a pro řízení kolejiště s více vyhybkami velmi potřebné. Protože přechodit 5 výhybek je velmi zdlouhavé a zapamatovat si všechny čísla výhybek je také problém. Velmi zlepšuje ovládání vlakových cest. Navigátor umožňuje konfigurovat až 16 vlakových cest, obsahující 15 výhybek.

číst dále »

10.5.2011 – Dokončení položení kolejí v na odstavném nádraží „Depo“. Je to dvojitá vratná smyčka s 3 výhybkami, pro řízení smyčky jsem použil 1 ks DiMAX modul kolejové vratné smyčky 8157001 od – Massoth.

číst dále »

DiMAX výhybkový a spínací dekodér, 4 výstupy

Massoth 8156001

Výhybkový dekodér se používá na představování 4 ks výhybek na obě strany. Je to bezproblémové zařízení na řízení výhybek na kolejišti. Na přestavování výhybek se používá ovladač (Navigátor). číst dále »

Epocha: IV

Digitalizace – Dieselová lokomotiva BR 110 od Pika

Pro lokomotivu BR 110 byl vybrán dekodér od firmy Massoth . Typ dekodéru je eMOTION XLS 8220550, na webových stránkách firmy Massoth se dají všechny dekodéry najít, ale hlavně poslechnout jaký mají zvuk nahraný v dekodéru. To pomáhá k vybrání správného dekodéru pro lokomotivu. číst dále »

Epocha: III

Digitalizace – Parní lokomotiva BR 80 od Pika

Pro parní lokomotivu byl vybrán dekodér eMOTION XLS 8210510. Tato lokomotiva má velmi špatné převádění elektrického proudu k dekodéru z kolejí. Tak použiji i kondenzátorový napěťový zdroj pro dekodér od Massoth na přejezd srdcovek na výhybkách.

číst dále »

Digitalizace a řízení venkovního kolejiště ve velikosti G 1:22,5.

Centrála Dimax 1200 Z

číst dále »